刘晓林／文 新车、新电动平台、出海新规划，在10月18日的新品发布会上，哪吒汽车集中放送了最新技术成果和战略规划。“2026年，哪吒汽车将从汽车制造企业，全面转型成为卓越的全球高科技技术公司，重心由‘制造’转向‘科技服务’，实现全球市场的百万销量。”哪吒汽车副总裁江峰在发布会上表示，截至2024的全球市场计划已经制定，并将在巴黎举办全球发布会。
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哪吒X和哪吒GT两款运动版新车在此次新品发布会上同时上市，其中，哪吒X的官方指导价为12.68万-14.68万元，右舵版将在欧洲等全球各大市场销售。哪吒GT跑车上市了两款改装车型：哪吒GT 560运动版和哪吒GT 580 AWD运动版，分别为19.78万元和23.58万元，并发布了官方改装套件单品。
此外，继山海平台、浩智技术品牌2.0等全球领先的核心平台/技术之后，此次发布会，哪吒汽车还发布了面向全球大众主流消费者的智能纯电整车平台——云河平台。据江峰介绍，云河平台能够满足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等多种车型的拓展，与传统开发方式相比，云河平台新车的研发时间将缩减8个月，零部件通用率达到80%，可构建面向未来的整车智能化基座。
作为云河平台的首款车型，哪吒X被定位为全球车型，哪吒已经准备将其销售到欧洲等全球各大市场。该车主打大空间，拥有2770mm的轴距和4619mm的车身，全系标配高通骁龙8155高性能车规级芯片，以及15.6英寸同级最大的智能中控屏幕。哪吒GT诞生在山海平台上，已经上市五个月，此次推出的两款改装车型以及改装套件，旨在吸引更多潜在用户。
哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁周江宣布，与2026年哪吒汽车将转型成为全球高科技技术公司的目标相对应，哪吒X、哪吒GT等重磅车型皆将进军海外市场。针对海外市场的短期目标是：至2023年，哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区，渠道数量超过100家；2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家，建立500家海外销售服务网点，海外销量目标为一年10万辆。
为此，哪吒汽车将在法国巴黎举办全球发布会，届时，哪吒汽车全球车型、全新品牌理念、全球战略布局等也将正式落子欧洲市场。
海外市场已经成为中国车企挖掘增量的重要市场，对哪吒而言，更是如此。作为新造车势力中最为扎根三四线城市的品牌，哪吒在2022年登顶，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，但2023年以来，随着国内电动车价格战的愈演愈烈，在中高端车型的下压趋势下，哪吒势头渐弱，且深陷新造车势力难以盈利的主要困境。
哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众公司”）旗下产品品牌。公开资料显示，诞生至今的9年中，合众公司共进行了12轮融资，融资金额已达212.5亿元，投资方包括三六零、宁德时代以及众多投资机构等。最近的一次是今年8月，合众宣布完成70亿元Crossover轮融资。
不过，哪吒汽车离盈利的目标仍相当遥远。2022年，哪吒汽车营业收入133.29亿元，净利润亏损69.19亿元。今年1-9月销量为97770辆，同比下降12%。今年推出的高端车型哪吒S的单月销量在2000辆左右。目前来看，在价格战已变成持久战的背景下，哪吒依靠国内市场扭亏为盈的难度相当高，毕竟连走高端路线的蔚来都仍未打破亏损困局。
而从此次上市的新车来看，哪吒仍在走让利走量的路线。哪吒X上市现场推出了多重优惠，包括11月底前下定，2000元定金最高可抵20000元，12月份，定金两千元抵一万元的优惠等，此举将哪吒X的售价直接拉到接近10万以内的区间。
因此，进军高利润的海外市场，成为哪吒在品牌和利润上获得提升的突破口。2023年，哪吒汽车“出海”战略加速落地，按照“深耕东盟、登陆欧盟”的策略，重点在东盟市场进行了开拓，扩充了马来西亚和约旦等海外新版图、开建了泰国工厂，此外，还建立上海全球总部、筹备建设香港国际总部；目前出海版图覆盖东盟、南美、中东市场。
截止2023年6月，哪吒在全球已建立渠道30余家，采用“直营”与“用户运营”相结合的创新模式。按照哪吒的计划，今后一至两年将全面进入东盟十国，并计划用三年左右的时间实现在东盟10万辆以上的年交付销量。
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